似乎从坦克300开始，国内就掀起了一股硬派越野的新风潮，一部分爱好者对于这样设计的车型青睐有加。这股风潮的热度也一直没有减退，接下来市面上还将出现不少新品，风格各异，我们一起来看看谁能成为下一个爆款？

　　深蓝G318的外观造型设计很有原创色彩，整车的硬派视觉感确实到位。从车头来看，深蓝G318采用了硬派越野车最喜欢的正方形大灯设计，而且从内部光源布局来看，还是矩阵样式的设计。

　　来到侧面，深蓝G318没有采用“方盒子”造型，但为了彰显硬派风格，前后轮眉上方加入了隆起明显的线条，并配有贯穿车身的黑色防擦饰条。尾部，新车采用的单侧开门方式，备胎后挂，而且还是全尺寸的备胎。深蓝G318还采用了上窄下宽的设计，有着不错的防侧倾能力，预计也会搭载防翻滚系统。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4998/1985/1885mm，轴距是2880mm。

　　动力部分，根据申报信息显示，深蓝G318将搭载1.5T增程系统。其中，1.5T增程器功率为110千瓦，由双电机进行驱动，前后电机最大功率分别为131千瓦和185千瓦，配备的是磷酸铁锂电池组。此外，新车采用的是承载式车身，这点和坦克400 Hi4-T以及方程豹豹5有所不同。在越野性能方面，可通过后轮反转实现原地掉头功能，并有助于缩小转弯半径。

　　说起坦克300大家肯定都不陌生，而它今年也要迎来实质性的改动。最近新一批工信部申报名单出炉，里面出现了一款很特别的车型，从尾标来看要命名为坦克330。之所以名字变成坦克330，是因为这款新车直接修改了动力总成，坦克300搭载的是长城2.0T涡轮增压发动机，而这款新车直接一步到位，总算用上了长城自主研发3.0T双涡轮增压V6发动机，也就是坦克500所用的那台动力总成。

　　从申报信息来看，最大输出功率265千瓦，最大扭矩预计为500N·m，而车身结构以及底盘还是坦克300那套硬件，这就相当于给一款紧凑级定位的越野SUV用上了明显越级的动力系统，因此这款新车的性能上限提升很多，越野通过性能也会有明显提升，特别是自主脱困能力。

　　外观部分，坦克330整体造型设计与坦克300保持一致，细节部分的设计则和坦克300边境版相同，包括前后杠的设计、侧护杠、18英寸带防脱圈的轮辋等。与之不同的是，坦克330还在引擎盖上方增加了装饰件，车尾部分加入了红色的V6标识以及顶部固定式尾翼造型，进一步表明自己的身份信息

　　在上市后的第三个月，捷途旅行者的月销量已经开始破万了，市场表现很抢眼。近日，捷途旅行者推出了一款名为“银龙之翼”的改装版本，也即将上市。新车型在现款基础上增加了大量的越野套件，让整个外观看上去更为硬朗霸气。中网造型重新设计，视觉效果更为简洁粗狂，前杠更换为了竞技杠风格设计，使用了更为突出的轮眉，上车踏板也是更为粗狂的造型。值得注意的是，量产版后侧窗位置没有出现此前车展亮相版本的侧梯和侧挂包。

　　侧面造型方面，车顶加入了尺寸比较大的行李架，而且支持拓展功能；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉部分设计有隆起的筋线，侧裙部分标配了踏板，搭配熏黑的多幅式轮毂以及AT胎让视觉效果更显魁梧。

　　更多细节，发动机盖增加了进气孔，两侧则是增加了装饰片；车顶带有置物平台；使用了M/T泥地胎，块状的胎纹会有更好的抓地力和摩擦力，轮毂还增加了防脱圈。车身尺寸方面，尺寸方面，新车的长宽高分别是4782/2036/1960mm，轴距为2800mm，与之搭配的是LT255/55 R20规格的轮胎。

　　动力方面，新车搭载的是2.0T发动机，最大功率187kW，最大净功率180kW，和普通版车型保持一致，匹配的是7速双离合变速箱，四驱系统应该也不会缺席，综合油耗为10.89L/100km。

　　从外观来讲，宝骏悦也PLUS看起来更讨喜一些。风格和普通版一样，都是采用了四平八稳的设计，确实走了硬派车的路线。前脸还是延续了宝骏悦也的整体设计，光源为2X2布局，灯组为一体式设计，格栅进行了封闭处理，设计思路延续了当下的流行趋势。

　　变化最大的就是车身部分，由于换用了四门设计，车身尺寸明显变长很多。而且立柱还采用全熏黑处理，所以车顶呈现出悬浮效果。另外，宝骏悦也PLUS轮眉处向外凸出，周边也有防刮设计，门把手采用了传统式设计，整体来看，新车的造型和卫士有点相似。车尾同样延续了普通版悦也的整体设计，不过Car-watch似乎没有出现在PLUS版本之中。

　　动力配置上，新车搭载的是一台最大功率为75千瓦的驱动电机，相比目前的三门版增加了25千瓦，最高车速也从三门版的100公里每小时提升到了150公里每小时。根据此前曝光的信息，这辆五门版的宝骏悦也Plus续航里程会达到401km。

　　以上就是本期所有内容，对于这4款硬派越野车型你有什么看法？欢迎在下方评论区留言分享。正切机构铝塑管金属弹性元件联轴器锁口球轴承